Memo(s)

Deze soepele en magere man met snorbaard reed zelden buiten Berlijn. Daar vooral snakte hij naar winst op de wielerbanen.
Metaalconstructeur was hij naast coureur, en zijn aandacht ging vroeg naar motorfietsen en automobiels. In 1899 zorgde hij voor een primeur door als eerste een prototype van motorfiets aan het publiek te tonen, en deze te promoten als gangmaker voor wielerkoersen. Voorheen werden tandems, tripletten, quadripletten en quints gebruikt (= gangmaking door menselijke spierkracht) om de 'duurrijders'
uit de wind te zetten tijdens races op de wielerbaan. Arthur Heimann behoort tot de pioniers van de automobielmarkt te Berlijn (Fahrzeugfabrik Eisenach). Arthur Heimann was ook Voorzitter van de Duitse Wielerbond.


Wilfried Journée

---

Bijkomende uitslagen.

1895:
1e Grote Prijs van Berlijn
1e Prijs Vrouwen en Juffrouwen te Breslau
1e Tandemkoers te Berlijn

1896:
1e Grote Prijs van Berlijn
1e Tandemkoers Berlijn

1897:
1e Sprinttornooi Duitse Bond (Bremen)

1898:
1e Juniprijs van de Keizer

---